Датчик передает информацию в блок ABS (BCM) о скорости и степени нажатия на педаль тормоза.
С течением времени из-за загрязнения ползунка переменного резистора датчика сигнал с него прерывается, что интерпретируется блоком ABS (BCM) как неисправность датчика. Можно заменить датчик новым, а можно его отремонтировать, он еще послужит долго.
Снимаем датчик.
Снять стопорное пружинное кольцо. Вытаскиваем датчик из корпуса вакуумного усилителя.
Он плотно воткнут в корпус через уплотнительное резиновое кольцо. Никаких защелок на нем нет, это видно на фотографии разобранного датчика.
Вычищаем кольцо полиуретанового герметика в торце датчика, со стороны разъема. Датчик перед вскрытием.
Датчик с удаленным герметиком
Тянем за разъем датчика, покачивая его в стороны чтоб разъем вышел из зацепления с колбой корпуса.
Вытягиваем плату резистора , вытаскиваем ползунок, пружину и нажимной шток датчика.
Осторожно не потеряйте мелкие детали.
Приступим к очистке резистора и ползунка.
Протрите их изопропиловым спиртом.
Осмотрите резистор датчика на предмет повреждений.
Из более чем 100 датчиков предоставленных для ремонта сервисом, мне не попался ни один который имел бы повреждения.
Собираем датчик в обратной последовательности.
Замазываем шов полиуретановым герметиком.